公路瀝青路面施工工藝流程及施工要點都有那些？

咱們和貴州瀝青路面施工小編一起來了解一下：

1、瀝青混合料的運輸

(1)工程瀝青采用商品瀝青混凝土，自卸車運輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)面板和底板涂一薄層隔離劑，并確保車廂底部沒有余液積聚。運料車每次卸料必須倒凈,如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。

(2)為了節(jié)約瀝青混合料在運輸過程中的時間，施工前考察運輸路線,選擇路徑，力爭在最短的時間里把混合料安全、快捷的運到施工現(xiàn)場。

(3)采用數(shù)字顯示插入式熱點溫度計檢測瀝青每車混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場的溫度.插入深度大于 150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約 300mm，低于攤鋪溫度時，混合料不得卸車。每車料均有反映實際噸位及溫度的料單。

(4)拌和機向運料車放料時，汽車前后移動,分三堆裝料，減少粗集料的分離現(xiàn)象

(5)瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所富余,攤鋪機前方應(yīng)有五輛運輸車等候卸料。

(6)運料車用蓬布和棉毯覆蓋設(shè)施，以保溫或避免污染環(huán)境

(7)連續(xù)攤鋪過程，運料車在攤鋪機前 100-300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。

2、瀝青混合料的攤鋪

(1)攤鋪前必須將工作面清掃干凈，必要時用水沖,必須曬干后才能進行攤鋪作業(yè)

(2)攤鋪機就位后，墊上一定厚度的20-30cm 的木板,放下熨平板預(yù)熱至不低于 100℃并安裝自動找平的傳感器，選擇攤鋪速度將攤鋪機調(diào)整到狀態(tài)，使鋪面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

(3)專人收料，指揮倒料，并保證不撞攤鋪機。攤鋪機的攤鋪速度調(diào)節(jié)至與供料、壓實速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪,中間不停頓。

(4) 瀝青混合料攤鋪溫度不低于 160℃，混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機上時測量，當(dāng)溫度高于 190℃時堅決廢棄。

(5)連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度按 2-3m/mim的范圍內(nèi)予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。盡量做到每天收工停機一次。

(6) 混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工修整。

(7)下面層攤鋪采用高程控制方式，采用打樁拉鋼絲引導(dǎo)，鋼絲為扭繞式，直徑不小于 6mm,鋼絲拉力大于 800N,每5 米設(shè)一鋼絲支架。左側(cè)架設(shè)鋼絲或升降平臺，升降平臺上使用的鋁合金桿為抹面用靠尺型,要求質(zhì)地堅硬、重量輕、長度大于 5米以上，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡。上中面層用移動式自動找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。

(8)攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。

(9)瀝青路面的松鋪系數(shù)根據(jù)試鋪段確定，攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度，達(dá)不到要求時,立刻進行調(diào)整。

3、瀝青混合料的壓實成型

(1)瀝青混合料應(yīng)在攤鋪后立即壓實。瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。

(2)為保證壓實度和平整度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。一旦溫度降低，便極難碾壓密實，而如果反復(fù)多次碾壓又會形成光面，既不美觀、又影響行車安全，同時壓實度還很難達(dá)到要求。

(3) 混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、和終壓三階段進行，壓路機以不大于5km/小時的速度進行均勻的碾壓。初壓用 10T 或 10T 以上鋼輪壓路機緊隨攤鋪機碾壓，靜壓遍數(shù)為 1-2 遍，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失，初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱,有嚴(yán)重缺陷時進行修整乃至返工;復(fù)壓在初壓完成后緊接著進行并不得隨意停止,用總質(zhì)量不小于 25 噸輪胎壓路機碾壓,壓路機碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，一般不超過 60-80m。終壓用較寬的鋼輪壓路機碾壓。壓路機的碾壓遍數(shù)及組合方式依據(jù)試鋪段確定。

(4)現(xiàn)場混合料壓實度不小于實測理論密度的93%，不得大于 97%，空隙率在 3~6%之間，采用鉆孔法及核子密度儀檢測密度。

5)為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。

(6)為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕，水中摻少量的清洗劑或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機油。要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。

(7)在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。

(8)初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。復(fù)壓的后期采用鋼輪或膠輪壓路機進行碾壓,但遍數(shù)不易太多。碾壓采用套壓的方式，按“緊跟、均勻”的原則進行,對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。

(9)壓實完成 12 小時后,方能允許施工車輛通行。

4、施工階段的質(zhì)量管理

(1)原材料的質(zhì)量檢查: 包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。

(2) 混合料的質(zhì)量檢查:油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率;混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度;混合料拌和均勻性。

(3) 面層質(zhì)量檢查:厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、偏位;攤鋪的均勻性。

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